Le sommeil, point crucial...
90 heures, c'est 4 X 24 H moins 6 heures.
Sachant que le départ choisi est à 17 H 45, la 1ère nuit arrive vite...
Et il faut donc choisir de dormir ou pas quelques heures dans cette 1ère nuit...
Qu'il y ait sommeil ou pas dans cette 1ère nuit, il y aura une 2ème nuit à passer sur le vélo avant l'arrivée à BREST.
Et là, sauf à pouvoir se passer de sommeil 2 nuits durant, il faut forcément un arrêt sommeil.
Au retour, il y aura aussi 2 nuits à passer sur le vélo : c'est la fatigue et l'envie de dormir qui décideront des arrêts sommeil...
En tout état de cause, plus on s'arrête longtemps et plus c'est difficile d'être dans les délais...
Précision importante : il y a aussi des dortoirs installés dans les points de contrôle, qui rendent le sommeil plus confortable que dans ces illustrations.
Cela n'empêche pas de nombreux cyclos de dormir sur le bord de la route, notamment sur le trajet retour...
Et le grand luxe, c'est de pouvoir dormir dans le camping-car de son assistance !!!
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